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神龍汽車進行人事調整 多位高層被調離

 
 
 
發布日期:2019-11-14    來源:企業新聞    掃描到手機

11月14日,有媒體援引知情人士報道稱,原神龍汽車采購副經理將采購部部長閆勵,以及商企副總經理將企劃部部長程軍均于12日起不再擔任原職務。

神龍汽車

此外,神龍汽車計劃對東風標致與東風雪鐵龍高層進行人事調整。其中,東風標致品牌部總經理李廣濤將調離,由原東風標致品牌部副總經理葛林德接任品牌部總經理一職。東風雪鐵龍方面,東風雪鐵龍副總經理蕭逸飛調回PSA,東風雪鐵龍總經理任光職位不變。

神龍汽車表示,公司改革一直在推進,組織架構和人事安排仍在工作中,還需要報請公司董事會批準。

對于消息的真假性目前尚且未知,需等待官方發布相關的公告。

據了解,神龍汽車是東風汽車和標致雪鐵龍集團合資成立的,旗下有東風標致和東風雪鐵龍兩個品牌。

不過,自從神龍汽車在2014年創造了73萬輛的年銷量后,神龍汽車便開始下滑。2016年神龍汽車銷量同比下滑15.2%;2017年神龍汽車銷量同比下滑37%;2018年神龍汽車銷量同比下滑31.88;今年1-10月神龍汽車累計銷量為100779輛,同比減少54.83%。

面對銷量持續下滑的情況,神龍汽車也作出了應對。為節省成本,神龍汽車關閉武漢一工廠,出售武漢二工廠,留下武漢三工廠和成都工廠繼續生產運營,并且啟動裁員,2019年底前由8000名員工降至5500人,2020年降至4000人。

今年9月,神龍汽車發布了“元”復興計劃,通過培元、固元、拓元三個階段的努力,整體銷量達到40萬輛。

為了促進東風標致和東風雪鐵龍品牌的回路,10月初,神龍汽車全國首家雙品牌4S店在河南焦作正式開業,該店可同時銷售東風標致和東風雪鐵龍兩個品牌的車型,不過兩個品牌展廳有各自的出入口保持相對獨立,神龍汽車表示這是為了展示兩個品牌不同的定位和文化。

雖然在中國遭遇“大潰敗”,但神龍汽車卻表示強調不會退出中國。目前神龍汽車已經做出了一系列調整,在今年年底見分曉。

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