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中國汽車工業協會董揚:呼吁北京等限購城市放寬電動汽車限額

 
 
 
發布日期:2019-11-15    作者:陳思    掃描到手機

中國汽車工業協會原常務副會長董揚:強烈呼吁北京等限購城市放寬電動汽車限額。

在他看來,當前北京市等候發放新能源指標的有44萬人,新申請者需要等候10年,而放寬電動汽車限額既可以滿足廣大用戶需求,又可以對今年新能源汽車市場放緩產生明顯的補救作用。

中國汽車工業協會公布10月份汽車產銷統計數字,其中最扎眼的是10月份新能源汽車銷售比去年同期下降45%。雖然1~10月份仍保持10%以上的增長,但照此趨勢發展,今年新能源汽車很可能是負增長。因此筆者強烈呼吁,北京等限購城市應迅速按照國務院三令五申的要求,明顯放寬電動汽車購置限額,緩解因總體市場疲軟和政策劇烈變動造成的新能源汽車銷量下降趨勢。

至于為何不提出增加政府補貼,而提出限購城市放寬限額的建議,理由如下:

第一,增加政府補貼的方法不可取。一方面在當前經濟下行壓力加大的情況下,政府很難增加補貼預算;另一方面,增加政府補貼會造成市場價格混亂,也不利于消除地方保護,促進形成統一市場。

第二,總量增加30萬至40萬輛,相比于這些城市的總保有量比例很小,不會影響交通狀況。

第三,此舉沒有后遺癥,不會產生前些年短暫減免車購稅所造成的透支現象。

公平的講,10年來我國對于新能源汽車的補貼政策,對于我國新能源汽車的發展,起到了重大促進作用。德國政府最近宣布增加對電動汽車的補貼,就是在學習我國經驗,用補貼拉動市場,用市場推動技術發展和產業發展。對于補貼政策運用,全世界都缺乏經驗。我國今年出現由于補貼退坡過大,造成市場波動的不良后果,既很難預料,也很難避免。希望有關地方政府,能從全國大局出發,發揮我國“全國一盤棋”的體制優勢,采取有效的放松限購額度措施,支持我國新能源汽車平穩發展。

來源:電車之家網   http://www.848180.live/news/show-1573783665.html

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