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長城汽車獲5.2億元政府補貼,占凈利潤10.06%

 
 
 
發布日期:2019-11-21    來源:第一電動王鳴幽    作者:綜合報道    掃描到手機

全面合并更進一步 PSA工會同意與FCA聯盟

據路透社報道,標致雪鐵龍(PSA)高管和工會代表示,PSA工會支持與菲亞特克萊斯勒(FCA)的合并計劃。

然而,標致雪鐵龍工會還表示,一旦雙方合并協議簽署,他們將尋求有關合并后公司計劃的詳細信息。

10月底,PSA集團監事會及FCA董事會一致同意雙方以50:50的股比實現兩家企業業務的全面合并。目前,雙方董事會已要求各自的管理團隊敲定商談細節,以便在未來的幾周內達成具有約束力的諒解備忘錄。

按照FCA與PSA的預期,雙方合并后將成為年銷量達870萬臺的全球第4大汽車集團,每年會實現約1700億歐元的營業收入及超過110億歐元的經常性經營利潤,同時在不關閉任何工廠情況下為雙方帶來約37億歐元的年度運行協同效益。

然而,全面合并并不會那么容易。標致雪鐵龍和菲亞特克萊斯勒曾表示,合并仍面臨著潛在裁員的問題,以及交易是否偏袒一方的反壟斷審查。

根據市場分析機構LMCAutomotive的數據,PSA和FCA合并后的集團的潛在產能將達到1,400萬輛。但全球汽車行業已進入低迷期,尤其是在歐洲的小型汽車市場——標致雪鐵龍和菲亞特克萊斯勒均在該市場擁有大量業務——正面臨壓力。合并后的集團工廠利用率將低至58%,這將使該集團在全球擁有近600萬輛閑置產能,意味著將進行裁員。

在PSA的勞工會議上,所有的工會代表都投票贊同了與FC的合并。工會代表弗蘭克?唐(FranckDon)表示:“我們將繼續關注該計劃的社會影響,并等待該計劃對工廠、產量以及制造工廠工作量的影響有更清晰、更詳細的描述。”

“但(PSA與FCA)全面合并是有意義的,因為這兩個集團相互補充,財務狀況良好,而且由于新的商業模式將達到一個關鍵規模,聯盟在今天的汽車行業中是至關重要的。”弗蘭克?唐說道。

PSA與FCA合并將有助于兩家公司集中資源,以滿足嚴格的碳排放規定和對電動汽車和自動駕駛汽車的投資,并應對汽車市場的整體低迷。

PSA獲得歐洲強大工會的支持對合并的交易向前推進至關重要。合并后的公司將雇用逾40萬名員工,在全球運營數百家工廠。但這宗交易在德國和英國引發了擔憂,作為削減成本舉措的一部分,歐寶和沃克斯豪爾的工廠近年來都在裁員。

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